Uma hora depois, estávamos de regresso ao hotel, para a troca de protagonista. Era a vez de o SEAT Leon Cupra (preço-base de cerca de 41 mil euros, na versão SC de três portas) mostrar o que vale. Vamos lá então testar, pela primeira vez, um desportivo com caixa de velocidades automática e o automóvel mais potente até agora fabricado pela marca espanhola. A ansiedade aumentou!
Os 280 CV, na sua versão mais potente, sentem-se e ouvem-se (sobretudo no perfil Cupra, mas já lá vamos!) quando chegamos à autoestrada, sempre com consciência. Este é muito mais do que um simples carro desportivo, visto que está preparado para adaptar a condução às várias situações do dia a dia.
Podemos ir deixar os miúdos à escola no perfil de condução Confort, mais suave e “normal”; depois, para chegar ao trabalho, podemos optar pelo Sport, para uma viagem de estilo desportivo. Para um momento mais atrevido, há sempre o modo Cupra, que facilmente transporta a imaginação para um ambiente de rali, ultracontrolado. Adorei a sensação!
Este desportivo está também disponível na versão cinco portas (ao qual acrescem acrescem 358€ ao preço-base).
No que toca ao design, nada foi deixado ao acaso e o destaque vai para os LEDs dos painéis das portas, que realçam os interiores, e que mudam de cor conforme o perfil de condutor escolhido. Pormenores que não deixarão indiferentes as condutoras sporty chic!
Foi ao terminar a experiência deste dia que me dei conta, mais uma vez, de como adoro conduzir, sobretudo quando o que temos nas mãos é um automóvel divertido que torna todas as viagens em autênticas aventuras!
